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集工程機(jī)械系列和風(fēng)電系列精密齒輪零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)
25
2024
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09
從用戶側(cè)看軌道交通裝備用齒輪鋼新需求
分類：
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“隨著我國(guó)鐵路裝備走向世界，我們需要形成自己對(duì)齒輪鋼的認(rèn)知、要求和體系。在標(biāo)準(zhǔn)體系建立
方面，我國(guó)軌道交通裝備用齒輪鋼形成了冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，隨著高速重載齒輪的進(jìn)一步發(fā)展
需要延長(zhǎng)質(zhì)保周期和提升承載能力。材料作為齒輪的重要基礎(chǔ)，則需要進(jìn)一步技術(shù)提升。
對(duì)于軌道交通用齒輪鋼發(fā)未來(lái)的發(fā)展，文超表示，當(dāng)前，軌道交通裝備正向綠色、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展
制造工藝則向節(jié)能減排、綠色化，去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)，智能制造、大數(shù)據(jù)，柔性化等方向發(fā)展。“材料的發(fā)展需要考慮
三個(gè)結(jié)合，如材料工藝和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的結(jié)合、高可靠性與少無(wú)冗余的結(jié)合、少無(wú)畸變與表面強(qiáng)化技術(shù)的結(jié)合。
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